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更新時間 | 2024-06-27 | 區(qū)域 | 上?!ど虾?/td> |
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm); --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。 涂漆 --鋁合金: ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕); ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆; --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。 效率效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率: ①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率; ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。 傳動可逆性在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān),對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。
將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下: ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。 ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。 ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。 ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。 ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。 ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。
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NMRV050-30-750 渦輪蝸桿變速箱 NMRV050-30-1.1渦輪減速機 NMRV050-30-1.5 現(xiàn)貨蝸桿減速機 NMRV050-30-2.2 NMRV050-30-3 NMRV050-30-4 NMRV050-30-5.5 NMRV050-30-7.5 NMRV050-30-11 NMRV050-30-15 NMRV050-30-18.5 NMRV050-40-0.12 NMRV050-40-0.18 NMRV050-40-0.25 NMRV050-40-0.37 NMRV050-40-0.55 NMRV050-40-0.75 NMRV050-40-120 NMRV050-40-180 NMRV050-40-250 NMRV050-40-370 NMRV050-40-550 NMRV050-40-750 NMRV050-40-1.1 NMRV050-40-1.5 NMRV050-40-2.2 NMRV050-40-3 NMRV050-40-4 NMRV050-40-5.5 NMRV050-40-7.5 NMRV050-40-11 NMRV050-40-15 NMRV050-40-18.5 NMRV050-50-0.12 NMRV050-50-0.18 NMRV050-50-0.25 NMRV050-50-0.37 NMRV050-50-0.55 NMRV050-50-0.75 NMRV050-50-120 NMRV050-50-180 NMRV050-50-250 NMRV050-50-370 NMRV050-50-550 NMRV050-50-750 NMRV050-50-1.1 NMRV050-50-1.5 NMRV050-50-2.2 NMRV050-50-3 NMRV050-50-4 NMRV050-50-5.5 NMRV050-50-7.5 NMRV050-50-11